Расход топлива Renault Kaptur

Согласен, тут каждый сам принимает решение, правда вначале у меня была разница расхода в литр, это потом я сам стал ездить еще экономней (тише, спокойней) и разница в расходе упала до 0.5 литра.
Вот в месяц я в среднем проезжаю 2000 км (зимой чуть меньше, летом чуть больше). Если считать разницу в 0.5 литра и перевести на деньги, разница получится 370-380 рублей, а если считать 1 литр, то в деньгах это будет 750 рублей примерно. Для кого-то это не деньги)))). Не знаю, кто как, а я два месяца отъездил с режимом ЕКО, не было проблем у меня, все устраивало. Поэтому буду ездить с режимом ЕКО, но это только лично я. Тут каждый сам принимает решение))))

 

Сколько людей, столько и мнений. Но у меня 90% - езда по городу, как без "рваного" режима ездить, не представляю (светофоры, пробки и т.д)

 

Глядишь и доберёшься до заветных 11-12

 

У меня передне приводный автомобиль. Так, что сорри но полный привод включить не могу. Поэтому весь расход у меня только для переднего привода)))

 

Еще немного о расходе топлива))
Я уже в своем бортовом журнале Фалассий писал (4 страничка), что проводил эксперимент, на предмет есть ли эффект от ЕКО. И хотел это про тестировать еще на трассе. Сегодня мне выдалась такая возможность (жаль только фотика не было с собой). Ездил в Екатеринбург, это 110 км туда и столько же обратно.
Туда - ехал без режима ЕКО, температура была минус 10-11, зимняя резина, асфальт. Что получилось - средняя скорость получилась 59,7 км/час, расход - 6,8 л/100 км
Обратно - с режимом ЕКО, температура уже была мину 7-8С, снегопад. Домой ехал чуть быстрей. Средняя скорость была 64.9 км/час, расход 6.6 л/100км.
Вроде разница и небольшая, но она есть. А если ехать в отпуск (как я ездил в Крым за 3200 км туда и столько же обратно) то уже получится неплохая экономия.
Насчет обгонов на трассе - трасса была загружена (наверно как и везде), особой разницы при обгонах не почувствовал, что с ЕКО, что без ЕКО. В принципе обгоны делал без проблем, в основном был обгон фур.
Как я и писал выше, лично я буду пользоваться функцией ЕКО, в городском режиме разница может составить до 0,5 л/100 км. В летние месяцы я в среднем проезжал 2000 км, ну зимой стал меньше ездить, так как дача ушла на зимовку)))), бака теперь хватает на 2 недели. Общий пробег чуть более 5100 км.

 

А с каким двигателем купили Каптур? Если 1,6 с вариатором, то расход очень даже приличный. Если 2,0 АКПП, то в среднем 10-12, зависит от манеры езды, на механике поменьше.

 

Знакомый у меня ездит на "Самурае" - да расход меньше, чем на Каптуре и Мазда СХ-5 тоже расход меньше чем на Каптуре, а вот у них почти одинаковый расход.
Насчет того, что информация получаемая с компа "полная чушь", но не совсем верно, я поначалу занимался расчетами (более подробно в своем бортовом журнале писал). И полный бак всегда заправляю, и почти полный бак расходовал, вывод сделал - сколько комп показывал израсходовано, столько примерно заливали, разница естественно была но не большая. Согласен и залить могут по разному.Так что я верю показанию компа))). Сейчас подсчетами расхода не занимаюсь, мне было просто интересно есть смысл от функции ЕКО или нет. Для себя я вывод сделал, но это чисто моё мнение и я им просто поделился. А далее дело каждого личное ездить с ЕКО или без ЕКО, брать Каптур или нет. Я не кого не агитирую))))

 

Ну вот Бортовой журнал Kaptur 1.6 4х2 МКП5 Фалассий здесь у Фалассия Каптур с двигателем 1,6 механика. Расход 7,8 л/100 км.

 

Не будет 10, если конечно стиль езды не педаль в пол. Будет зимой - 8,5, летом меньше 8.0

 

Ну если честно, не верю я в расход в 17 литров. Не было ни одного фото с подтверждением. И только у одного пользователя такой расход.

 

Тут как-то Каптёр писал, что увидел расход на своей машине 60 литров, чуть глаза не вылезли из орбит (правда не нашел где он это писал). Да такое может быть, я на своей машине видел средний расход - 86л/на 100 км. Вот как это получается могу объяснить. Заправил машину на АЗС, сбросил все старые показания на боротовом компьютере, приехал домой, поставил машину во дворе. Утром я ее не завел, проблема была в аккумуляторе (об этом я подробно написал в своем бортовом журнале), так вот когда я потом завел машину после зарядке аккумулятора, то все настройки сбросились (у радио), вот я и сидел в работающей машине, читал инструкцию, как настроить все обратно, а пробег после заправки был маленький - всего пару км., а сколько я там просидел в машине хз знает, может полчаса, а может и больше. Так вот утром, когда я поехал на работу и по привычке пощелкал какие у меня там показатели на бортовом компьютере (пока прогревалась машина, а грею я ее не долго меньше минуты) вот и увидел у себя средний расход 86 литров на 100 км. Но я не стал скидывать эти показания, было интересно как быстро будет опускаться расход, в конечном счете опустилось до 8.9 л/100 км., а там я по новой заправился.
Поэтому, чем дольше прогреваете машину, тем больше будет расход)))))