Подсветка салона светодиодной лентой

С позволения нашего партнёра Кубик хочу выложить информацию по установке светодиодной ленты и подсветке салона Рено Каптюр. Текст и фото автора:

Подсветил салон лентами, как и планировал.
Питание взято с плафона пассажиров.
Провода - красный и белый.
Лента MTF белая - 4 полоски
Рулон изоленты, провода 0,75 - около 5 м
Пластиковые стяжки, маленькие, осталось полпакета от прошлого раза, и гофра - около 5 м.





В ногах пассажира , рядом с водителем, полоска приклеена под торпеду и притянута пластиковыми стяжками.
Там оказывается есть дырочки, в которые отлично стяжки просунулись, и закрепили для надежности полоску светодиодов.



С креплением полоски под рулем не было проблем, надо было снять кусок пыльника ( или как его назвать),
он на пистонах, под рулевой колонкой, и шильцем проколоть несколько дырок, так же под стяжки



Далее, от плафона к стойкам ( налево и направо) протянуть провода, далее вниз к порогу, по порогу, под ковролином,
сняв резинку по контуру двери, протащить провод под торпеду и там запитать светодиодную полосу.
Далее, от этих же проводов запитать провода , которые идут под сидение.
Под передними сидениями есть выход из ковролина проводов, идущих к сидению ( обогрев, подушка ),
через эту дырку провода можно протащить к порогу и там запитаться от провода, идущего от плафона.
Все провода под сидениями прячем в гофру, аккуратно стягиваем пластиковыми стяжками, и постепенно прокладываем под сидением.





Со стороны заднего сидения ныряем под сидение переднего ряда, видим типа резинки, их отсоединяем от зацепов, далее пластиковые скобы обивки сидения, отсоединяем от зацепов, прямоугольной формы они.



К обивке сидения приклеиваем полоску, по всей длине фиксируем пластиковыми стяжками,
предварительно шилом проткнув прочную обшивку , и фиксируем полосу светодиодов.
Собираем обивку в обратном порядке, и полоска уходит под сидение.
Далее запитываем провода. Проверяем. Работает.
Вот так светит:



Обращаю внимание на то, как по разному получаются фотографии
Свет реально белый.





Хотя фотик дает синиву







Таким образом нам удалось сделать подсветку ног водителя и пассажиров светодиодной лентой своими руками!

 

Очевидно, если от плафона, как плафон включишь так и будет.

 

Не правильный вывод .
Я подключил и уже давно , но не ленту а плафоны .
Вот фото (моё . но с другого форума)


Подсветка включается , как только открою двери .
И совсем не зависит от выключателя на плафоне .
Пусть он даже будет стоять в выключенном положении!
А тухнет , как и положено - через некоторое время , плавно затухая.

 

И да , я подключал от плафона .
Точнее нашёл где идёт коса к плафону (там есть и разъём) - там и подключил .
Но сути , это не меняет .
Просто от самого плафона - тащить далеко .
А так ни какой разницы .

 

Вот фото где идёт коса (вдоль водительской стойки)
На этом фото я уже поставил свой разъём и проверяю как работает.
Коса уже убрана обратно в шумку .
В косе нужно использовать крайний белый и следующий за ним красный провода.
Всё это отлично работает у меня уже без малого - три года .

 

Ну это понятно .
Просто они не заморачивались и тупо запитали от ближайшего плюса (((
Быстро , незапарно и бездумно (((

 

Тут вариантов много: если от плафона, то как плафон включишь так он и будет гореть, можно как выше сказано от плюса, а можно и от концевика двери.

 

Опять не правильно (я про плафон) .
Там в плафон подходит как и плюс с минусом , так и "хитрое питание" (там питалово , работает по другому).
Так вот если подключится к постоянному питанию (до кнопки плафона) - подсветка вообще не погаснет ((
Если после кнопки - будет гореть когда включен плафон (на постоянку).
Если подключится к тем проводам , что тут описывались ("хитрому питанию") опять до кнопки - будет работать независимо от плафона (включаться и плавно тухнуть).
Если после кнопки - то будет работать только тогда когда и выключатель плафона стоит в этом режиме .

 

А с концевиком , он то у нас в замок встроен .
Или ты предлагаешь искать провода в косе ??
И как там всё работает - хз ((
А так - по существу , что admin (в первом посту темы) , что я писали про красный и белый провода .
Вот к ним и нужно подключаться .
Просто в первом посту - предлагалось тянуть от самого плафона , а я предложил мальца путь укоротить .
Что у себя ми сделал (весной 2017г).
И при этом подключении , ПОВТОРЮ - работать будет правильно и независимо от самого плафона (я про положение его переключателя)

 

@Campan, А я не про тебя, точнее не только как у тебя.
@Serega-nsk154, Думаю теперь понятно как, откуда, и что получиться.

 

Вообще-то я про - "там всегда горел пока ехал". То-есть как будет гореть если подключить .... Ну а то как подключить совсем другая история.
Кстати есть еще китайский вариант, - там с пульта работает.

 

Да и ещё , для всех .
Если заменить все лампочки в салоне на светодиодные , то ввиду этого "хитрого питания" (почти все светодиодные лампы) , после того как потухнут - продолжат немного гореть (едва заметно).
На Драйве полно про это статей .
Побороть это можно тремя способами .
1. Если в лампочке (светодиодной) встроено сопротивление .
2. Поставить сопротивление в параллель лампочке .
3. Оставить одну из лампочек обычную .

 

Ну с пульта , мне не нравится ((
Мне нравилось как было на Мегане3.
Подсветка была встроена в дверные карты (заводское исполнение).
Удобно , когда вечером в темноту выходишь - пространство перед дверью , подсвечивается .

 

На Koleos тоже интересно, - подсвечивается салон, можно выбрать цвет.

 

Ну да , сидел у ОД в салоне Колеоса - баловался этим , да и не только этим ))