Стук при заводке двигателя

Минута это много,у меня просто дзинь и всё. И то,не всегда.

 

у меня 1,6 ни каких дзинь НЕТ!!!!

 

Просто дзинь у меня то же есть. А тут грохот, но если обогрев лобового стекла не включать, то все нормально.

 

Предпологаю, что это фазорегуляторы при повышении нагрузки делают "дзинь" и стук при запуске. У кого есть стук попробуйте при холодном запуске включить обогрев лобового стекла. Может это массово на 2,0 литровых движках или это только у меня?

 

У меня дзинь в прошлом. Как появилось фиг знает откуда,так туда же и убралось.

 

На каком побеге пропал?

 

Я думаю что дело там не в пробеге,или что то притёрлось или отвалилось,вобщем устаканилось. А пробег 4000км

 

Такая же тема. Прежде чем заводить за глушак дернете пару раз, звякнет и при запуске уже не брякает ))

 

Источник стука похоже найден. Это обгонная муфта генератора. А вот что делать неизвестно.

 

Интересно, а с муфтой ничего не случится? Не рассыпется, в один прекрасный момент?

 

Откуда инфа?

 

А у кого нибудь есть такой звук?

движок 1,6

 

похоже на пробуксовку клинового ремня в начале пуска двигателя
у меня не проявлялся

 

Да, сегодня был у дилера, гарантийный отдел сказал что звуки не подпадают под гарантию, ждите пока выйдет из строя.

 

У меня такая же "шляпа" появилась примерно на 3000. И не сказал бы, что генератор нагружен при этом. Всегда на холодном. Мысли были что цепь. Иной раз кажется вообще с лева где-то (хотя может отдает влево). Пока выясняю, ищу.

 

Не понятен термин "обгонная муфта генератора"....Как я это понимаю - обгонная муфта это устройство между ведущим и ведомым валами, которая при самопроизвольном начале вращения ВЕДОМОГО вала скоростью, превышающей скорость ВЕДУЩЕГО вала - начинает пробуксовывать, тем самым обгонная муфта предотвращает передачу крутящего момента с ведомого на ведущий вал. Пример - обгонная муфта между зубчатым сектором кик-стартера и шестерней на каленчатом валу двигателя на мотоциклах. При заводке ЗС кик-стартера ВЕДУЩИЙ, шестерня на КВ - ВЕДОМЫЙ. Как только движок заводится - муфта начинает пробуксовывать, тем самым крутящий момент на ЗС не передается. При этом слышно как ОМ трещит. А в данном то случае как? Генератор начинает самопроизвольно крутится? Чой то с технически не сходится тут..... может я не так понял?