4wd/AT, длинные передачи, у всех так?

Привет тусе!
У меня 4wd/автомат. Машина с очень маленьким пробегом 26.000 , в общем-то накрутил пробег ровно за одну поездку с интервалом по тыще км в день.
Ехал из одного конца страны в другой и назад. А пол страны после Урала представляют собой длинные горы. Ввееерх-внииииз. Сутки, двое, трое. И. Заметил следующее:
- При больших скоростях (от 90 до 130), в гору вверх этот автомат идёт на 2й скорости. Крутит до свиста, прям в over.
Это особенно на обгоне:
Движок «ууууууиииии», ну жалко машину.
Стал два раза жать на газ:
1. Вверх набор скорости
2. Сброс газа и сразу добавление.
Таким образом он принудительно (автомат), переходит из 2й скорости в 3ю.
-//
Можно то-же самое изобразить в режиме механики. И тут можно хорошо нарулиться, и получится весьма изящный подъем. Тока лень этим заниматься постоянно.
В общем вопрос всем у кого тоже автомат 4вд:
- Вот эта вторая передача на максимальном газу до упора, тоже всегда так долго ждать надо, пока коробка сообразит что надо перейти на следующую передачу, или это лично моего авто косяк?
Хочу у общества поинтересоваться прежде чем к дилеру идти.
Благодарю заранее.

 

От уклона зависит, бензина, скорости и еще от много чего. Прошивка опять же влияет

 

@Roman, да мы уже с владельцем такого-же агрегата обсудили. Да, в целом у него тоже всё так ))
PS
А прошивку ты имеешь ввиду - всякие посторонние? То, что принято называть “чиповкой”, или Рено тоже апдейты предложили?

 

Прошивка в основном сторонних писателей. Хотя была одна и реношная, по-другому немного поехала

 

@Roman, в любом салоне Рено можно попросить, или у “посвящённых” людей тока? )

 

Была прошивка устраняющая зимний незапуск. Сейчас уже наверное не ставят, новые машины с нормальной прошивкой

 

@Roman, я так боялся Незапусков зимой, а живу в Якутии. Нормально включалось и по дистанции до минус 30 ти почти. Каждый день включал брелок, каждый день боялся ))
Не , ничего. Пронесло ))