История про то, как один мальчик купил Каптур

Изопропиловый спирт повышает октановое число и удаляет воду из бензобака.

 

Что можно сэкономить на холостом ходу? Движок работает и потребляет Х мг топлива за определнный промежуток времени. Нет никакой нагрузки, движок сам себя только крутит. А работать придется долго (пробка, блин). Нажимаем ЭКО - топливная смесь обедняется и движок уже потребляет только Х/2 мг- этого ему хватает без нагрузки. Тронулись с места - появилась нагрузка, а смесь то бедная, движку этого овса маловато, поэтому, естессна, не хватает тяги...не едет....вы дожимаете больше. Это какой-то там закон сохранен я энергии)) Если жвижку чтобы выработать 1 единицу усилия нужно ндцать ммлграмм топлива, вы ему его и дадите - или отключив ЭКО или больше дожимая на газ.....
Так вот, если Вы частенько стоите в пробках - экономия есть.....Впрочем ИМХО

 

Насчет ионизации круто вы сказали - !,

 

Есть эффект дизеля, октановое число не даёт бензину гореть.

 

Посмотрите под днище, может Вам два бака засунули? Вон, Илоне, вообще втюрили машину с баком в 40 литров
А если сурьезно - несколько раз писали, типа топливомер само калибруется. Попробуйте заправить до полной и сжечь его ло нуля больше не заправляясь. Потом заправьте еще раз до полной и посмотрите сколько влезит. И далее, по мере расхода, будете расшифровывать каждую метку, скольки литрам в баке она соотвествует

 

Налейте 92-ой, разбодяжится.....
А часто такое?

 

Вот здесь, я ваще ниче не понял......В чем выражается, на Ваш взгляд, эффект дизеля? В звуке? В течении процесса воспламенения? Так в дизеле как раз то и происходит детонация топлива из-за высокого степени сжатия...

 

92 бензин достаточно легко горит. Свеча , просто сгорает. Нужен 98 бензин.

 

На заправке нет 98 бензина.

 

Так у Вас же в баке немеренно изопропила, заправитесь 92-м, разбавится и станет 98-м
Вообще то это беседа ни о чем

 

Уже недели две у нас ВЕСНА, температура колеблется от -1 до +1. Ночью опускается до - 4, но это не спасает зиму. Дождь вперемешку со снежной метелью. На дорогах каша, слякоть. Что в таких условиях я обнаружил, и что меня, если честно, весьма обрадовало - машина не маркая! На дверях только местами и только легкий налет. Что особенно импонирует - чистые пороги и стойки между дверями. Я машину обычно сам мою, жалею деньги на автомойку. И самое ненавистное было - мыть эти самые стойки между дверями. Везде не достанешь, половина грязи остается, долго......А на этой - красота, все чисто.
На радиаторе обнаружил пару вмятин от камешков......Вот ведь, блин, неужто нельзя было сделать эти решетки с умом. Для России же машина создана! У нас же асфальт начинает крошиться на другой день после укладки. Зачем я должен что то доделывать? Это, на мой взгляд, самый большой минус в этой машине. Кстати, у знакомого Киа Рио - такая же тема.

 

Думаю, не только собачка Ничего личного.....

 

Ну проведите и посчитайте, за 30 минут поездки стоять на светофоре 10 раз по одной минуте - это 10 минут, при оборотах 1100 и 800 будет приличная разница, а если за весь день???

Глупость, в авиации заправляют зимнее или летнее топливо, равно как и масло, перевод техники на весенне - летнюю и осенне - зимнюю эксплуатацию осуществляется в зависимости от регионов.

 

Нужно было сеточки сразу поставить.

 

Не поверите, денег на машину стоимостью лям с лишним хватило, а на сеточку стоимостью 5000 денег нет.....
Есть желание заказать наружные, но придется потерпеть месяц другой, лишь бы че нить покрупнее не залетело......
Или надо че нить свое придумать.....

 

Я думаю Вы, наверное, поняли, что это был подкол, юмор