"Загорается" приборная панели на 3000 оборотах

Добрый день. Может кто подскажет. Первый раз при разгоне каптура свыше 100 км/ч (когда тахометр превышает 3000 оборотов) происходит "перезагрузка" электрики авто и загораются все индикаторы приборной панели. Двигатель в это время крутиться по инерции но не работает, поэтому происходит торможение двигателем. Продолжается сие действие около 2-3 секунд. Затем авто типа "заводится", индикаторы на приборной панели гаснут и больше в течении этого дня такого не происходит. На следующий раз, а я пользуюсь авто где-то 1 раз в 5-6 дней, всё вышеперечисленное опять однократно повторяется. Что это может быть.

 

Добрый день!
Вопрос крайне серьезный, не думаю, что стоит эксплуатировать автомобиль с таким дефектом.
Необходимо срочно обратиться в сервис на диагностику, а не искать причину дистанционно.

 

День добрый.
Проблема как раз в том, что ошибка однократно возникает и исчезает. Компьютерная диагностика ошибок не показывает. Ехать на сервис с моими личными впечатлениями не подтвержденными диагностикой как то так. Да и в целом хотелось бы разобраться.
Подумав пришёл к следующим предположениям:
1. Индикация на панели загорается полностью при включении зажигания (первичное тестирование). Следовательно у меня видимо пропадает либо плюс либо минус на одном из основных шлейфов, а именно: АКБ, замок зажигания, "масса", или подводка к блокам предохранителей (их два: под капотом и в салоне). Возможен также сбой ЭБУ.
2. Так как замок зажигания электронный (кнопка), то там вроде бы отвалиться нечему.
Но я ещё вспомнил, что этому ранее предшествовала появляющаяся также однократно ошибка водительской подушки безопасности.
Я теперь думаю, что это должно быть связано между собой. Кто-нибудь может подсказать (предположить), что это может быть?

 

Не масса ли где то гуляет